Kann die Schweiz Vorbild sein?
Jede Nacht pendeln in getakteten Verkehren in der Schweiz 250 Bahnwaggons zwischen den großen Städten und transportieren die Güter für Industrie und Verbraucher. Die Transporte für die Ausrollung und die Sammlung findet sogar bereits mit e-LKW’s (in der Testphase) statt.
Neben CO2-Einsparungen sind die Autobahnen in der Nacht frei von Schwerlastverkehr.
In Deutschland gibt es noch viele Railports und könnten so sehr viele Zentren erreichen. Die Verlagerung des Straßentransports auf die Schiene ist das Ziel und daran arbeiten wir.
Railports
Klassischer Bahntransport mit gedeckten Waggons – regional verfügbar mit überregionalem Transport – CO2 reduziert – fast so einfach wie mit dem LKW.
Neben Schüttguttransporten für langjährige Kunden arbeite ich daran, die verfügbaren Potentiale der Schiene zu reaktivieren um für Verlader stressfrei und Co2 reduziert Ihre Güter zu transportieren.
Bahntransporte, ja gerne, aber wie?
Welche Schritte sind für die Umsetzung zu unternehmen ?
Welche Güter sind sinnvoll?
Normale Handelsgüter mit
- regelmäßiges Aufkommen
- als Teilpartien
- gleichbleibende Strecken
Wie ist das mit dem Gleisanschluss?
Dieser ist nicht notwendig, da wie beim Speditionssammelgut, die Ware über Lager gezogen wird und nur die Langstrecke per Bahn abgewickelt wird.
Wo sind Railports? Wer steckt dahinter?
Über 50 private Speditionsunternehmen mit Gleisanschluss gibt es in
- Deutschland
- Schweiz
- Frankreich
- auch in Ihrer Nähe
Wer organisiert die Transportkette?
Einfach unter 0721 5964 926 Detlev Jekel anrufen und Ihren Bedarf mitteilen. Ich prüfe die Machbarkeit und organisiere mit einem regionalen Spediteur die Transporte für Sie. Üblicherweise können Sie sogar mit Ihrem Transportdienstleister weiter zusammenarbeiten.
Ist Fahrermangel ein Thema?
Sicher sind die Lokführer ebenfalls nicht so zahlreich wie nötig, jedoch kann ein Zug 51 Fahrer auf der langen Strecke ersetzen. Daher gibt es keinen Fahrermangel oder mit den Worten meines Kunden zu sagen ‚Meine Fahrer sind jeden Abend zu Hause, wir haben keinen Fahrermangel. Auf unsere Bewerbungen bekommen wir genügend Kandidaten.